OHL Brasil se convierte en el primer operador de autopistas del país con nueve concesiones y una red de 3.226 km 

EL GRUPO OHL SE ADJUDICA CINCO AUTOPISTAS FEDERALES EN BRASIL CON 2.078 KILÓMETROS

• La inversión prevista durante los cinco primeros años de las concesiones asciende a 1.500 millones de euros.

• OHL Concesiones amplía su cartera de 13 a 18 autopistas en concesión y de 1.844 km a 3.923 km.

Madrid, 10 de octubre de 2007.- El Grupo OHL, a través de su filial concesionaria OHL Brasil, se ha adjudicado cinco concesiones de autopistas federales brasileñas con una longitud total de 2.078,8 km. Los plazos de concesión ascienden a 25 años para cada una de ellas y la inversión prevista a ejecutar durante los cinco primeros años de las concesiones asciende a 1.500 millones de euros.

Las adjudicaciones se han producido en el marco de la segunda fase del programa de concesiones federales del Gobierno de Brasil. La Agencia Estatal de Transportes Terrestres (ANTT), dependiente del Ministerio de Transportes de Brasil, adjudicó las concesiones en subasta pública realizada ayer en la Bolsa de Sao Paulo. 

Las nuevas concesiones convierten a OHL Brasil en el primer operador de autopistas de peaje del país. La filial concesionaria del Grupo OHL cotiza en el Novo Mercado de la Bolsa de Sao Paulo y gestionaba hasta este momento una red de 1.147 km de autopistas, a través de cuatro concesionarias en el Estado de Sao Paulo: Autovias, Centrovias,  Intervias y Vianorte. Esta cartera se amplía ahora hasta nueve concesiones con una longitud total de 3.226 km.

La clave del éxito del Grupo OHL en esta operación, en la que se ha adjudicado las cinco concesiones por las que había presentado oferta, se centra en su gran conocimiento de los territorios por los que discurren las autopistas adjudicadas y, por tanto, de los flujos de  tráfico real que se pueden alcanzar, así como por la complementariedad de las nuevas autopistas con las que ya gestionaba en el Estado de Sao Paulo. Las nueve concesiones formarán una red viaria que permite el aprovechamiento de economías de escala.

Esta operación forma parte de la estrategia del Grupo OHL de consolidar el crecimiento de su actividad en el área de negocio de concesiones de infraestructuras, en la que Brasil es un país prioritario y en la que OHL Concesiones figura entre los diez mayores promotores internacionales de infraestructuras de transporte. Su cartera total de autopistas de peaje pasa de 13 a 18 concesiones y de 1.844 a 3.923 kilómetros.

El Grupo OHL tenía previsto generar una inversión media anual del orden de 900 millones de euros en el periodo 2007-2012, por lo que aún mantiene un amplio margen para nuevas operaciones.

Las autopistas adjudicadas a OHL Brasil son las siguientes:

Curitiba - Divisa SC/RS. Correspondiente al lote 2, esta autopista tiene 412,7 km de longitud y dispondrá cinco puestos de peaje. Une la ciudad de Curitiba, al sur de Brasil, con el límite de los estados de Paraná y Santa Catarina.

Divisa Río de Janeiro/Espirito Santo – Ponte Presidente Costa e Silva. Esta autopista (lote 4) tiene 329,1 km de longitud, dispondrá de 5 puestos de peaje y su trazado discurre entre el puente Niteroi (Río de Janeiro) y el límite de los estados de Río de Janeiro y Espirito Santo.

Belo Horizonte – Sao Paulo. Esta autopista (lote 5), con 562,1 km, es la de mayor longitud de las subastadas por ANTT y será también la mayor autopista gestionada por OHL. Une las ciudades de Belo Horizonte y Sao Paulo. Tendrá ocho puestos de peaje.

Sao Paulo – Curitiba. Con 401,6 km, esta autopista (lote 6) une las ciudades de Sao Paulo y Curitiba, en dos de los estados brasileños más desarrollados, Sao Paulo y Paraná. Tendrá 6 puestos de peaje.

Curitiba – Florianópolis. Con 382,3 km de longitud, esta autopista (lote 7) tendrá cinco puestos de peaje en su trazado entre las ciudades de Curitiba y Florianópolis.

Una vez que se cumplan todos los trámites previstos en los pliegos de licitaciones, la adjudicación definitiva y la firma de los contratos está prevista para el día 15 de enero de 2008.